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原标题:印度设计师是二愣子?国产直升机,却因奇葩设计,装不进军舰机库 作者:虹摄库尔斯克 阿城市滂攫商贸 近来,由印度海军资深飞走员Yashodhan Marathe批准采访吐槽印度海军“
  • 印度设计师是二愣子?国产直升机,却因奇葩设计,装不进军舰机库

    发布时间:2020-06-17   分类:公司荣誉

    原标题:印度设计师是二愣子?国产直升机,却因奇葩设计,装不进军舰机库

    作者:虹摄库尔斯克

    阿城市滂攫商贸

    近来,由印度海军资深飞走员Yashodhan Marathe批准采访吐槽印度海军“北极星”直升机而引首的争吵,在印度军迷圈子内里引发了轩然大波。

    这位飞走员是海军资深飞走员,他列举的一系列“北极星”直升机设计题目中,最搞乐的是,印度斯坦航空公司设计师无法将旋翼向后十足折叠首来,只能一根朝前,三根朝后。

    那根朝前的长长旋翼就像要捅破军舰直升机库的墙壁,这位飞走员吐槽,难道要吾们在军舰上开个洞?

    印度“北极星”直升机的海军型,最初是十足不及折叠旋翼的。对于空军或陆军直升机来说,要不要折叠旋翼异国有关,由于停机坪有余大,但是海军不走。

    除了航母表,要想停进军舰机库,就必须将直升机长长的旋翼折叠首来,最大限度缩短停放面积。

    但是,就这幼幼的请求,印度斯坦航空公司搞了许众年,最后造出来前1后3的折叠手段,让世界航空界捧腹大乐!

    吾们来望几栽舰载直升机的旋翼折叠手段。这是中国直-8舰载机的旋翼折叠状态,几片大旋翼都向后折叠。

    美军“海鹰”直升机的旋翼折叠,也是4叶向后的。

    俄军卡-52K舰载武装直升机的共轴旋翼折叠手段,也是同一向后的。

    英国“海王”直升机的旋翼折叠手段。

    中国海军卡-28逆潜直升机折叠旋翼。

    中国直-9直升机向后收旋翼。

    军舰上面寸土寸金,直升机机库更是一个褊狭的空间,向后收旋翼能够最大限度减幼直升机停放的空间。

    只有印度斯坦航空公司的设计师们,会想到将一根旋翼留在前线的设计,公司荣誉让人实在专门无语。

    而面对印度海军的指斥,印度斯坦航空公司辩解称,印度海军此前的计划书中异国请求折叠旋翼,吾能够做到折叠三根旋翼,已经算是附赠的服务了,你们还提三拣四!

    最后,在印度海军的重压下,印度斯坦航空公司才在西方国家公司的协助下,解决了4根旋翼向后折叠的题目。

    不清新这次又向印度海军索要了众少钱?

    直升机旋翼折叠技术望上往浅易,其实对舰载直升机协助很大。

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